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防凍液噴灑設(shè)備需要有回轉(zhuǎn)和升降的功能， 采用的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)選用液壓傳動(dòng)。 與機(jī)械傳動(dòng)相比， 液壓傳動(dòng)具有功率—質(zhì)量比大、 便于無極調(diào)速和過載保護(hù)、 布局靈活方便等多種技術(shù)優(yōu)勢； 同時(shí)， 在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中， 自動(dòng)化程度越來越高， 而液壓系統(tǒng)也因?yàn)槠湟子趯?shí)現(xiàn)自動(dòng)化， 工作平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用。

防凍液噴灑設(shè)備的驅(qū)動(dòng)裝置一般選用液壓缸和液壓馬達(dá)， 這是因?yàn)橐簤涸ぷ骺煽俊?費(fèi)用較低。 在本設(shè)計(jì)中， 由液壓泵帶動(dòng)液壓馬達(dá)， 馬達(dá)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)， 從而使設(shè)備實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)功能， 用液壓缸來實(shí)現(xiàn)設(shè)備的升降。

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視頻作者：太原市磊焱科技有限公司

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頭一節(jié)車皮噴灑防凍液功能設(shè)計(jì)

在裝車站的下部溜槽后方安裝滑移噴淋頭，采用液壓絞車驅(qū)動(dòng)鋼絲繩進(jìn)行上下的伸縮?；茋娏茴^從中部開始分開，橫跨導(dǎo)向軌，并可以沿著導(dǎo)向軌進(jìn)行升降。這樣，在進(jìn)行防凍液的噴灑時(shí)，噴灑裝置可以下降到接近車廂頂部的位置對(duì)車廂進(jìn)行近距離的噴灑，能有效防止噴灑時(shí)防凍液的外泄，達(dá)到節(jié)約的目的。移動(dòng)噴淋頭自動(dòng)(或手動(dòng)) 啟動(dòng)開關(guān)開始噴灑車廂，在頭一節(jié)車廂完成噴灑之后噴頭升起，與正常噴淋頭之間不會(huì)形成相互干擾，還可以并列兩路進(jìn)行噴灑，由此很好解決了裝頭一節(jié)車皮的噴灑問題。

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防凍液噴灑系統(tǒng)自動(dòng)開停的設(shè)計(jì)

實(shí)現(xiàn)噴灑系統(tǒng)的自動(dòng)開停是為了更好改善環(huán)境和節(jié)約，并有效減少人工操作環(huán)節(jié)。防凍液噴灑系統(tǒng)自動(dòng)開停關(guān)鍵技術(shù)是在兩個(gè)車皮之間不噴灑防凍液。新增加的系統(tǒng)主要是用來對(duì)車皮之間的空當(dāng)進(jìn)行自動(dòng)的識(shí)別，并通過加裝雙電眼與繼電器的方法對(duì)防凍液噴灑的開停進(jìn)行直接控制。

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